Injektor Yanmar Seri 178F, cocok untuk mesin berpendingin udara satu silinder KD178F dan KD178FE, mengadopsi saluran masuk oli samping, ulir M14x1.5, dan nosel 4 lubang
Produk unggulan dengan keahlian yang luar biasa.
Injektor bahan bakar 178F dirancang untuk sistem injeksi langsung mesin diesel satu silinder KD178F dan KD178FE. Dilengkapi saluran masuk bahan bakar samping dengan ulir M14x1.5 dan nosel tipe 4 lubang, memungkinkan atomisasi bahan bakar presisi pada kecepatan terukur 3000 hingga 3600 RPM. Dengan tekanan bukaan nosel 21 MPa dan diameter lubang opsional 0,21 mm, 0,23 mm, dan 0,25 mm, alat ini menghasilkan laju aliran berkisar antara 0,90 hingga 1,10 L/mnt. Injektor ini bekerja bersama-sama dengan pompa bahan bakar untuk memastikan pengiriman bahan bakar yang akurat dan pembakaran penuh, mendukung keluaran tenaga yang stabil sebesar 5,0 hingga 5,4 tenaga kuda. Hal ini berkontribusi terhadap konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, respons mesin yang lebih baik, dan kinerja jangka panjang yang andal.
| Parameter teknis | ||||
| Tipe Mesin | 170/173/178 | 186F | 186FA | |
| Saluran Masuk Bahan Bakar | Saluran masuk samping | |||
| Sekrup Saluran Masuk | M14×1,5 | |||
| nosel | Nozel tipe lubang | |||
| TIDAK(Mpa) | 2.1 | |||
| Nomor Lubang | 4 | |||
| LubangDia(mm) | 0.21 | 0.23 | 0.25 | |
| Aliran(L/mnt) | 0.90 | 1.00 | 1.10 | |
Produk Terkait
Ketika Caterpillar 3126, C7, atau C9 di armada Anda mulai mengalami kegagalan saat memuat dan ...
BACA SELENGKAPNYAInjektor piezoelektrik mengukur dan menghitung waktu bahan bakar menggunakan tumpukan kristal ...
BACA SELENGKAPNYAKirimkan tiga penawaran kasar ke tiga perusahaan di China dan Anda akan melihat perbedaan sepu...
BACA SELENGKAPNYAKerugian Sebenarnya dari Memilih Produsen Caterpillar HEUI yang Salah A 3126 memasuki to...
BACA SELENGKAPNYAApa Itu Delphi Multec dan Mengapa Penting di Tiongkok? Sebuah bengkel diesel di Eropa ba...
BACA SELENGKAPNYA